去奔驰4S看了腾势X,不光有7座,买一辆车也许有两种体验

深圳汽车网.CN  Autodg.com  2020-1-15 来源: 深圳汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    深圳汽车网    确认了眼神没有跑错地方了,现在腾势也在部分的奔驰4S店有卖。虽然这辆腾势X不是奔驰直系血统,但反而在店里特别抢眼。能让奔驰把直系品牌以外的车型放自家展厅卖,一定不是拍拍脑袋的草率决定。事实上,这辆腾势X当你认真了解一下之后会发现,真是能让你付出一辆车的代价有两种不同车型的体验和便利。

    不光要把腾势放奔驰展厅卖,还要在这辆腾势X车上多处留下Styled by Mercedes Benz的印记。原因很简单,腾势X本身就是奔驰的设计团队作品,不光很大胆地高度还原了概念车,整车简约、前卫,在目前设计过度的泥石流中可算是一股清流了。同时别忘记,腾势的车身接近4米9,轴距有2820mm,7座的布局几乎要追上奔驰GLE。

    第一次跳上腾势X驾驶位摸不着座椅调节键不会怪你,第二次麻烦要记得这是和奔驰同款的,也是直观地布局在车门上。同时,7色的氛围灯,还有像飞机引擎造型的空调口等等,完全不用掩饰奔驰设计师的戏份。不过,奔驰还是大方地把最抢戏的角色留给了比亚迪,这个哪里叫中控大屏,简直就是大到犯规的大电视好不好,还可以90度旋转。说白,这就是一个和车机完全融合后的平板电脑,在线OTA是肯定的,登陆的微信也可以,甚至撒农药吃个鸡都没有问题呢。

    不过,腾势X最值钱的地方还是要慢慢说。纯电版可达520公里的续航是领先的。还是担心充电不够方便?那就看PHEV插电式混合动力版吧。相对于其它PHEV车型只能纯电续航50-60Km,电机输出往往不到100马力,不光不能真正满足常规代步,纯电行驶的车速也不快,恐怕并没有实现PHEV电动能满足日常的初衷。

    腾势X PHEV真没有把电机看作是辅助动力,电池给配上20KWh的容量,电机又能输出394马力,比其它PHEV车型的电机多出300马力之余,更可完暴不少纯电车了。带来的直接好处是,能在纯电模式下获得全路况覆盖的行驶车速之余,又可以有81-100Km的纯电续航。就算你是每天跨区上班,下班还是要买个菜接个娃,这才是能让你在日常通勤中让纯电全覆盖,实现零油耗。对于长途出行吗?就去加个油吧,不需要有里程焦虑,顺便让这台2.0T的汽油引擎出来刷刷存在感吧。

    如果再报一下总的动力参数,也挺惊人的,586PS和950Nm,分明就是超跑的数字。放在这辆SUV上4秒破百随时秒路上大部分车了。

    在豪华车的展厅里,在28.98-35.78万的价位区间中也真找不到第二辆同样大的SUV了,就算有这么大,恐怕很少也有那么快。最重要的是,腾势X PHEV让纯电和燃油动力都兼顾得好充分,纯电车日常低燃耗省钱做到了,燃油动力又打销长途行驶的里程忧虑。如果,你正纠结于燃油车和纯电车,又或贪图于两种车型的优点,好吧,这答案应该也有了吧。

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