大众最小的SUV到店,但样子霸气空间也不错,T-Cross凭什么吸引你

深圳汽车网.CN  Autodg.com  2019-3-19 来源: 深圳汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    深圳汽车网    大众近两年真是使足劲推出SUV,很多新的SUV消费者都分不清在哪家大众卖的。而今天特意跑去看的T-Cross是上汽大众的最新车型,也算是大众家族中最小型的SUV。虽然是小,不过看上去也显霸气,空间也过得去。这款车有机会受欢迎吗?一起去看看。

    其实T-Cross的名字很老实,因为更像一辆跨界车。只不过在中国一定要给一个SUV的身份才好卖呢。大众T-Cross在国外也有原型车,引入中国轴距加长到2651mm后,4218/1760/1589mm的规格还是比T-ROC探歌要短的。

    不过大众很聪明的是,把整台车的轮廊做得很方正,一方面让车内空间得到更大程度的利用。同时,在视觉上也更加显大,起码在设计思路上是比拉长的探歌更明智。

    同时在细节处理上,大灯、中网里的网格都是显得比较粗犷的,还有双色的车身。更让人过目不忘的是,车尾贯通式尾灯相连部分十分粗。虽然不是很有美感,但总之让你一看上去就觉得车子足够大。

    大家一定注重后排空间,按照这样的轴距实现的腿部空间还算过得去的。还有很特别的一点是,T-Cross的地台很低,所以后排座椅也相对变高了。平时总有一些人说很怕轿车的低座姿,而T-Cross的后排座就正好满足了。

    内饰就真不想讲太多,反正都是大众的套路,双液晶屏是能提供的。仪表台用的都是硬塑,门内饰板的材质也一般般,而且还只提供机械式手刹。不过,就用上了颜色丰富的面板和双色拼接的座椅弥补了材质上的不足,这些都是吸引年轻人的,高配还有beats音响,正合年轻车主的口味。

    动力方面也是大家很熟悉的,1.5L自然吸气和1.4T两种选择,说白就是跟朗逸同款的。1.5L才116马力,要开得爽一点还是1.4T吧。

    事实上,上汽大众对中国车主的喜好了解太透彻了。甚至可以说已把做朗逸的思维精髓也融入了T-Cross当中。当然就想打造出SUV中的又一个爆款。不过,大众向来对SUV的定价都不低,所以能不能受欢迎还是等4月正式上市时的定价吧。还有得取个像朗逸这种朗朗上口的中文名。

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